بیا تو پروژه

مقدمه    1
موتور القائي قفس سنجابی    1
اینورتر    8
کاربرد اینورتر ها در صنعت    9
دسته بندی اینورترها از لحاظ کارکرد    9
پارامترهاي کارآيي اينورتر    11
اصول کار اينورترهاي سه فاز    13
هدايت 180 درجه    15
هدایت 120 درجه    16
روشهاي کنترل ولتاژ اينورترهاي تکفاز و سه فاز    17
روشهاي مدولاسيون پيشرفته    18
اينورتر پل تکفاز    18
اينورتر پل سه فاز    24
اینورتر سه فاز    24
قدرت برگشتي اينورتر    29
اينورترهاي تريستوري با کموتاسيون اجباري    32
عملکرد کلي اينورترهاي منبع جريان    33
حالت عملکرد اينورتر    34
نکاتي درطراحي مدار اينورتر    36
مواردي که در مورد ترانسفورماتور بايد رعايت شود    37
اسنابرها    37
اسنابرهای مربوط به IGBT ها    38
حالتهای روشن و خاموش    39
بازیافت انرژی از اسنابرها    40
روشهای PWM برای اینورتر ولتاژ    40
تشريح اطلاعات Hcpl-316j    42
شرح عمليا ت در طول حالت خرابي    44
كنترل خارجي    44
شرح محصول    45
معرفي شناسائي و محافظ خرابي    49
اطلاعات درخواستها:    49
مدار درخواست پيشنهادي    50
توصيف عملكرد زماني    50
عملكرد زمانی    51
وضعيت غير صحيح    51
تخليه آهسته سوئيچ IGBT  در طول حالت خرابي    52
زمان آزمایشی آشکارسازی DESAT اشتباه    52
حبس ولتاژ    52
نمودار مدار عملكردي    53
IC ورودي    53
IC خروجي    54
خاموش کردن موضعی و راه اندازي موضعي    54
خاموش کردن كلي و راه اندازي كلي    55
راه اندازي خودكار    55
راه اندازي پس از یک حالت اشتباه    56
خصوصيات ميكروكنترلر ATmega32    57
ولتاژهاي عملياتي    58
فركانس‌هاي كاری    58
خطوط I/O و انواع بسته‌بندي    58
پروگرامر    58

مقدمه
اگر یک موتور القائی سه فاز به شبکه ای با ولتاژ و فرکانس ثابت وصــل شـود، در این صورت پس از راه اندازی درسرعتی حوالی سرعت سنکرون خواهد چرخید. گفتنی است با افزایش گشتاور بار سرعت به میزان کمی کاهش می یابد، لذا این موتورها تقریباً از نوع موتورهای سرعت ثابت فرض می شوند. اما در برخی از صنایع لازم است که سرعت موتور در یک محدوده و طیف نسبتاً وسیعی تغییر کند. موتورهای DC به طور سنتی برای مواردی که کنترل سرعت مورد نیاز است مورد بهره برداری قرار می گیرند اما موتورهای DC گران بوده و به تعمیرات و نگهداری در زمینه کموتاتور و جاروبک نیاز دارد ولی برعکس موتورهای القائی به ویژه نوع قفس سنجابی آن ارزان و جان سخت بوده و کموتاتور نیز ندارد و لذا برای سرعت های زیاد بسیار مناسب اند. امروزه با پیشرفت علم الکترونیک قدرت و پیدایش کنترل کننده های حالت جامد، کنترل سرعت یا کنترل دور موتورهای القائی رو به تکامل است اما این کنترل کننده ها نسبتاً گران بوده و زمان می طلبد تا به صورت ارزان در دسترس عموم قرار بگیرد.