بیا تو پروژه

چکیده

فصـل اول:استانداردها

1-1- استاندارد چیست ؟ .....................................................................................................................................9

1-2- استاندارد سازی (تدوین استاندارد) .............................................................................................................9

1-2-1- مزایای استاندارد سازی...........................................................................................................................9

1-3- ایمنی در جاده های ایران..........................................................................................................................10

1-4- عوامل مؤثر در تصادفات رانندگی............................................................................................................10

1-5- آزمون تصادف ........................................................................................................................................11

1-6- تاریخچه توسعه و بهبود وضعیت ایمنی در خودروها..................................................................................11

1-7- قطعات جدید ایمنی در خودرو.................................................................................................................12

1-8- بازار رقابتی براساس ایمنی خودروها.........................................................................................................13

فصل دوم:ایمنی در اتومبیل

مقدمه................................................................................................................................................................16

2-1- ايمنی فعال (Active Safety) ..............................................................................................................16

2-2- ايمني غير فعال (Passive safety) .......................................................................................................16

2-3- ايمنی پس از تصادف (After Collision Safety) ............................................................................16

2-4- ايمني غير فعال (Passive safety)  ......................................................................................................17

2-4-1- مقاومت سازه ای اتومبيل در برابر تصادف ............................................................................................17

2-4-2- تمهيدات هندسی برای بهبود عملکرد تصادف ......................................................................................17

2-4-3- سه مسير مختلف براي انتقال و جذب انرژي بين سپر و محفظه سرنشين..................................................17

2-4-4- برخورد از پهلو.....................................................................................................................................18

2-4-5- هايدروفرمينگ ( Hydroforming) ................................................................................................18

2-5- بكارگيري مواد جديد جهت افزايش ايمني در تصادفات ..........................................................................19

2-6- طراحي براي حفاظت از عابران ................................................................................................................20

2-7- درب موتورفعال.......................................................................................................................................21

2-8- جايگاه سپر در بحث جذب انرژي اتومبيلها ..............................................................................................23

2-8-1- پارامترهای اصلی سپر...........................................................................................................................23

2-8-2- تقسيم بندي سپرها از نظر طراحي..........................................................................................................23

2-9- سپرهاي با ادوات جاذب انرژي.................................................................................................................23

2-9-1- معایب..................................................................................................................................................24

2-10- سپرهاي با ساختار جاذب انرژي .............................................................................................................25

2-10-1- روش هاي جذب انرژي.....................................................................................................................25

2-11- شبكه هاي لانه زنبوري ..........................................................................................................................25

2-11-1-لانه ‌زنبوری‌های ترموپلاستيک............................................................................................................25

2-11-2-لانه ‌زنبوری‌های آلومينيوم...................................................................................................................26

2-12- مواد بكار رفته در شبكه ها و بلوكهاي جاذب انرژي ...............................................................................26

2-13- سپرهاي تلفيقي.......................................................................................................................................26

فصل سوم:ایمنی فعال و غیر فعال

3-1- ايمني فعال................................................................................................................................................28

3-1-1- روشنایی خودکار چراغ های جلو.........................................................................................................28

3-1-2- برف پاک کن های خودکار................................................................................................................28

3-1-3- حسگرهای فاصله سنج پارک کردن(بسته به مدل) ................................................................................29

3-2- سیستم کنترل پایداری در همه شرایط........................................................................................................29

3-2-1- برنامه الکترونیکی پایداری ESP..........................................................................................................29

3-3- سیستم ترمز ضد قفل ABS.....................................................................................................................29

3-4- سیستم ضد هرزگردی ASR...................................................................................................................29

3-5- سیستم کمکی ترمز اضطراری EBA........................................................................................................29

3-6- سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمزEBD.............................................................................................29

3-7- سیستم آغاز حرکت در تپه HAS( فقط در کلئوس چهار چرخ متحرک).................................................29

3-8- سیستم کنترل حرکت رو به پایین HDC( فقط در کلئوس چهار چرخ متحرک).......................................29

3-9- ايمني غير فعال.........................................................................................................................................30

3-9-1- کمربندهای ایمنی با پیش کشنده و محدود کننده فشار..........................................................................30

فصل چهارم:تست تصادف ( crash-test )

مقدمه................................................................................................................................................................33

4-1- تست تصادف ساختگی ...........................................................................................................................33

4-2- شتاب سنج ها ..........................................................................................................................................34

4-3- سنسور فشار .............................................................................................................................................35

4-4- سنسور حرکت ........................................................................................................................................35

4-5- تست تصادف واقعی ................................................................................................................................36

4-6- رنگ آمیزی تست تصادف.......................................................................................................................37

فصل پنجم:كمربند ایمنی

5-1- مختصرا به دلیل وجود اینرسی...................................................................................................................40

5-2- برخورد با مانع..........................................................................................................................................41

5-3- باز و بسته شدن کمربند.............................................................................................................................42

5-4- پیش کشنده.............................................................................................................................................44

5-5- محدودکننده ی فشار ...............................................................................................................................46

فصـل ششم:کیسه هـوا

مقدمه................................................................................................................................................................48

6-1- كيسه هاي هوايي جانبي............................................................................................................................48

6-1-1- كاربرد همزمان كيسه هوايي و كمربندايمني..........................................................................................48

6-2- تست كيسه هوايی....................................................................................................................................49

6-3- آمار سازمان ملي ايمني ترافيك................................................................................................................49

6-4- فعال شدن کیسه هوایی ............................................................................................................................53

6-5- انواع سنسورهای کیسه هوایی...................................................................................................................53

6-5-1- سنسور كف.........................................................................................................................................54

6-5-2- سنسور ایمنی........................................................................................................................................54

6-5-3- سنسور غلتشی .....................................................................................................................................54

6-6- تحليل گر سيستم كنترلي مورد استفاده در سيستم كيسه هوايي ..................................................................54

6-7- عملگرمورد استفاده درسيستم كيسه هوايي................................................................................................55

6-8- مواد شيميايي داخل كيسه هوايي...............................................................................................................55

فصل هفتم:نقش ترمز ها در ایمنی خودرو

7-1- ترمزهای ایمن .........................................................................................................................................58

7-2- ترمز ضد قفل با چهار کانال و چهار حسگر سرعت....................................................................................58

7-2-1- سه کانال و سه حسگر..........................................................................................................................58

7-2-2- یک کانال و یک حسگر......................................................................................................................58

7-3- ترمز های غیر ایمن...................................................................................................................................58

7-3-1-ترمز کاسه ای.......................................................................................................................................58

7-3-2- داغ کردن ترمز....................................................................................................................................59

7-3-3- هوا گرفتن ترمز....................................................................................................................................59

7-4- نقش نور در ایمنی....................................................................................................................................59

7-4-1- انواع لامپ ها.......................................................................................................................................59

7-5- گاز نورده  XENO................................................................................................................................59

7-6- سیستم زنون Variox..............................................................................................................................60

7-7- تكنولوژي) DMDقطعات آينه اي كوچك(...........................................................................................60

7-8- سیستم استاتيكي.......................................................................................................................................60

7-9- فناوری سیستم روشنایی AFS .................................................................................................................61

7-9-1- فوايد سیستمAFS  .............................................................................................................................61

فصل هشتم:كاربـرد مكاترونیك در سیستم های ایمنی خودرو

مقدمه................................................................................................................................................................63

منابع و مأخذ...................................................................................................................................................... 66

 

چکیده:

یکی از مهم ترین راه های افزایش و بهبود کیفیت محصولات تولیدی، به کارگیری شاخص ها و معیارهای کیفیتی است. این شاخص ها ، استانداردها و قوانین وضع شده ای هستند که عمدتاً در سطوح شرکتی ، ملی، منطقه ای و بین المللی تعریف شده و با در نظر گرفتن پارامترهای ایمنی، بهداشتی و بعضاً اقتصادی به عنوان حکمی کلی، توسط دولت ها، مجامع منطقه ای، فرامنطقه ای و یا بین المللی به اجرا گذاشته می شوند.

در جهان صنعتی کنونی که کشورها، دولت ها و شرکت ها تحت تأثیر رقابت های تنگاتنگ قرار دارند، توجه به کیفیت محصول و بهبود مستمر آن، از اهمیت خاص و ویژه ای برخوردار است. افزایش کیفیت تولید فرآورده های مختلف صنعتی و خدمات ارائه شده، تنها در شناخت و استفاده بهتر از قواعد و چارچوب های تعیین شده در مورد انتخاب، تولید، آزمون مواد و قطعات، به عنوان راهکار اساسی در مسیر نیل به فناوری و ارتقای صنعتی ، میسر است.

به بیانی دیگر، با بهره گیری مناسب از استانداردهای تدوین شده و معتبر بین المللی ، ملی و شرکتی برای طراحی، انتخاب و کنترل قطعات و مواد، زمینه برای نهادینه کردن کاربرد استاندارد و حرکت به سوی تولیدات با کیفیت بالا و بهبود مستمر کیفیت فراهم می آید. بدیهی است که با اعمال این رویه و به کار گیری استانداردهای معتبر، قابلیت لازم برای توسعه بازارهای داخلی و زمینه رقابت در بازارهای بین المللی برای محصولات صنعتی پدید خواهد آمد. به علاوه، با توجه به تغییر و تحولات کنونی در تجارت جهانی که از یک طرف با ایجاد سازمان تجارت جهانی (WTO) روابط اقتصادی کشورهای جهان به سمتی غیر از آنچه که در گذشته بوده است، پیش می رود و از طرف دیگر، خروجی ه ای حاصل از جلسات متعدد و تصمیم گیری های این گونه سازمان ها، تأثیری بسیار سریع در روند فعالیت های تجاری به وجود می آورد، لزوم به کار گیری استانداردهای ملموس تر و قوی تر شده است. در این مقاله ابتدا به تعریف مفاهیم استاندارد و مزایای استاندارد سازی به صورت کلی پرداخته می شود. سپس عوامل مؤثر در تصادفات رانندگی ، مورد بررسی قرار می گیرد.

در ادامه روند رو به بهبود اعمال استانداردهای ایمنی در طراحی خودرو مرورمی شود و پس از معرفی قطعات جدید ایمنی در صنعت خودرو، راهکارهای پیشنهادی برای بالا بردن ایمنی در صنایع خودروسازی و افزایش ضریب ایمنی در این صنعت ارائه می گردد.