بیا تو پروژه

چکیده

فصل اول:کليـات

مقدمه .................................................................................................................................................................2
1-1- سيستم تهويه مطبوع....................................................................................................................................2

1-2- مختصری در مورد كولر اتومبيل..................................................................................................................3
1-2-1- قطعات اصلی سیستم سردسازی خودرو...................................................................................................5
1-2-2-كمپرسور................................................................................................................................................6

1-2-3- كندانسور...............................................................................................................................................7

1-2-4-كپسول خشك كننده .............................................................................................................................8

1-2-5- شير انبساط(اسپکشن ولو).......................................................................................................................8

فصل دوم:یونیت اواپراتور

2-1- یونیت اواپراتور........................................................................................................................................14

2-2- رطوبت زدائی و رطوبت زنی....................................................................................................................16

2-3- رطوبت زدن هوا به دو روش انجام مي شود ..............................................................................................16

2-4- انواع اواپراتور .........................................................................................................................................17

2-5- سطح کاربرد و استفاده مبدل های حرارتی صفحه ای.................................................................................19

2-6- مزیت استفاده از لوله‌هاي پره دار .............................................................................................................20
2-7-اواپراتور نوع خشک و مرطوب ...............................................................................................................22

2-8- مزیت استفاده از لوله‌هاي پره دار..............................................................................................................24
فصل سوم: بارهای حرارتی وارد بر کابین خودرو و تاثیر آن بر ظرفیت سرمایشی اواپراتور

3-1- ظرفیت اواپراتور ها ..................................................................................................................................26

3-2- بارهای حرارتی وارد بر کابین خودرو و تاثیر آن بر ظرفیت سرمایشی اواپراتور...........................................27

3-3- مدلسازی بارهای حرارتی وارد بر کابین خودرو .......................................................................................28

3-4- مدلسازی بار خورشیدی............................................................................................................................29

3-5- بار حرارتی به واسطه هدایت و جابجائی....................................................................................................30

3-5- 1- موازنه حرارتی ...................................................................................................................................31

3-6- بار رطوبتی و حرارتی ناشی از سرنشینان ...................................................................................................32

3-7- شبیه سازی کابین خودرو..........................................................................................................................33

3-8- معادله بقا جرم رطوبت هوا .......................................................................................................................34

3-9- معادله بقا انرژی هوا..................................................................................................................................34

3-10- یافتن توزیع دما و رطوبت نسبی هوای داخل کابین..................................................................................34

3-11- نتایج مدلسازی حرارتی کابین خودرو.....................................................................................................35

3-12- نحوه تغییرات بارهای حرارتی وارد بر کابین خودرو ...............................................................................35

3-13- نحوه تغییرات آنتالپی متوسط هوای داخل کابین......................................................................................36

3-14- نحوه تغییرات دمای متوسط هوای داخل کابین........................................................................................36

3-15- نحوه تغییرات رطوبت نسبی هوای داخل کابین........................................................................................37

3-16- تولید کننده داخلی اواپراتور...................................................................................................................38

3-16-1- شرکت سردساز خودرو اولين و بزرگترين كولرساز خاورميانه............................................................38

3-16-2- جنس اواپراتورها...............................................................................................................................39

3-16-3- چیدمان لوله های اواپراتور.................................................................................................................39

فصل چهارم:معایب ایجاد شده در اواپراتور

4-1- معایب ایجاد شده در اواپراتور..................................................................................................................41

4-2- علل استشمام بوی نامطبوع اواپراتور در خودرو ........................................................................................41

4-3- عدم خنک کنندگی کافی اواپراتور .........................................................................................................43

4-4- بروز نشتی در اتصالات یا صفحات اواپراتور..............................................................................................43

4-5- یخ زدگی اواپراتور...................................................................................................................................45

فصل پنجم:اواپراتورهای خودرو های  جدید

5-1- تعدادی از اواپراتورهای موجود بر روی خودروها ی جدید.......................................................................48

نتیجه گیری........................................................................................................................................................57

منابع و مأخذ......................................................................................................................................................58

 

چکیده

برای جمع آوری مطالب این تحقیق با توجه به این که، مطالب موجود در کتاب ها بیشتر در مورد اواپراتور های موجود در صنعت تبرید می باشد و مطلبی در مورد اواپراتور خودرو موجود نبود ، بخشی از مطالب را از کنفرانس های علمی و مقالات ارائه شده بر روی اینترنت و همچنین استفاده از مطالب ارائه شده بر روی سایت شرکت های تولید کننده در این زمینه استفاده شده است.

 این تحقیق ابتدا مختصری در مورد سیستم تبرید خودرو توضیح داده شده و قطعات اصلی آن و این مطلب که قطعات به چه ترتیبی در سیکل قرار می گیرند پرداخته شده ،در ادامه به بررسی اواپراتور های موجود و انواع آن از جهات مختلف پرداخته شده است و سپس به بررسی اواپراتور های نوین نصب شده بر روی خودرو ها و تفاوت آن با نسل قدیم می پردازیم به این که از کدام چیدمان در کویل آنها استفاده شده و برای افزایش ظرفیت آنها از چه مکانیزم هایی استفاده شده است.

دربخشی از تحقیق به بررسی ظرفیت اواپراتورها ی سیستم تبرید خودرو پرداخته و بررسی و محاسبه عواملی که بر کابین خودرو بار حرارتی تحمیل می کند و اینکه برای کاهش این چنین عواملی چه اقداماتی می توان انجام داد.

با ادامه بررسی در مورد سیستم اواپراتور خودرو های جدید به این نتیجه می رسیم که غالبا از کویل های آلمینیومی لایه ای با چیدمان موازی و یا مارپیچ  استفاده می شود و برای بالا بردن سطح انتقال حرارت با هوا از فین های آلمینیومی موج دار استفاده می شود.