بیا تو پروژه

چکیده

مقدمه .................................................................................................................................................................1

فصل اول:کلیاتی از ترنست پردیس

1-1-کلیاتی از ترنست پردیس.............................................................................................................................3

1-2-بخش های مختلف سیستم پاورپک .............................................................................................................5

1-3-سیستم تعلیق با فنرهای هوایی ....................................................................................................................29

1-4-سیستم تهویه مطبوع یا HVIC..................................................................................................................30

1-5-توضیحات مربوط به نرم افزار Solid works .........................................................................................30

فصل دوم:سیکل دیزل

2-1-سیکل دیزل...............................................................................................................................................34

2-2-روابط حاکم بر سیکل دیزل و اتو .............................................................................................................35

فصل سوم:واحد ورودی و خروجی هوا در ترنست پردیس

3-1-واحد ورودی و خروجی هوا در ترنست پردیس ........................................................................................41

3-2-توربوشارژ ................................................................................................................................................42

3-3-تفاوت توربوشارژ ها و سوپرشارژها...........................................................................................................46

فصل چهارم :بررسی دور موتور در حالت وجود و عدم وجود توربوشارژ    

4-1-بررسی دور موتور در حالت وجود و عدم وجود توربوشارژ........................................................................48

4-2-مقایسه و تحلیل دور موتور در سه حالت قبل با یکدیگر .............................................................................49

4-3-محاسبات هوای مصرفی ترنست هفت و هشت واگنه................................................................................. 50

منابع و مأخذ......................................................................................................................................................53

چکیده

این پایان نامه از چهار فصل اصلی تشکیل شده است که در فصل اول به آشنایی با ترنست پردیس ، تاریخچه موتور دیزل و همچنین توضیح در مورد نرم افزار سالید ورکس پرداخته ام . در فصل دوم به بررسی فرمولاسیون و عملکرد سیکل دیزل و روابط حاکم بر آن و همچنین به نقش سیال آن اشاره شده است . در فصل سوم به توضیح نقش  عملکرد توربوشارژ در موتور دیزل و به خصوص در ترنست پردیس و مدل سازی این قطعه به کمک نرم افزار پرداخته شده است و در فصل چهارم نتایج دو حالت وجود یا عدم وجود توربوشارژ در موتور دیزل مورد بررسی قرار گرفته است که نتیجه می شود استفاده از توربوشارژ به دلیل افزایش میزان اکسیژن ورودی به داخل محفظه احتراق در هر سیکل ، باعث عملکرد بهتر و احتراقی کامل تر در موتور می گردد که در نهایت راندمانی بیشتر برای ما در پی خواهد داشت.