تگ های برتر
پر فروش ترین محصولات
برسی سیستم سوخت رسانیGDI(پاشش مستقیم) وفناوری های جدید در بهینه سازی مصرف سوخت وکنترل آلاینده ها خودرو های سواری
برسی سیستم سوخت رسانیGDI
فصل اول :
مقدمه 1
1-1موتور:موتور احتراق داخلي 1
1-2موتور 6
فصل دوم :
1-2فناوري‌هاي نوين در بهبود عملكرد خودروها 9
2-2کاربراتور چیست؟ 10
2-3کاربراتور چگونه کار می کند؟ 11
2-4انواع کاربراتور 11
2-5کاربراتورها عمومااز قسمت های زیر تشکیل شدهاند 12
2-6کاربراتور ها دو وظیفه اصلی به عهده دارند 12
2-7دلکو نیز دو وظیفه اصلی به عهده دارد 12
2-8معایب عمده و ذاتی کاربراتور: 12
2-9ساقط شدن کاربراتور 13
2-10چگونه یک سیستم سوخت رسانی انژکتوری کار میکند: 16
2-11تفاوت عمده سیستم های انژکتوری و... 16
2-12زمانی که شما به گاز فشار وارد میکنید 16
2-13انژکتور: 20
2-14انواع سیستم های سوخت رسانی انژکتوری 21
2-15سیستم های پاشش سوخت تکیSinglePoint Fuel Injection: 22
2-16سیستم های پاشش سوخت چندگانهMulti Point Fuel Injection: 22
2-17سیستم های پاشش مستقیم سوختGasoline Direct Injection: 22
2-18آشنایی با سیستم های CLOSE LOOP و OPEN LOOP: 23
2-19مزایای استفاده از سیستم های انژکتوری و 24
2-20معایب سیستم های سوخت رسانی انژکتوری و 24
فصل سوم :
3-1سيستم هاي انژكتوري تزريق مستقيم GDIبخش اول 27
3-2ثانيابراي كاهش ميزان آلاينده هوا 28
3-3-موتورهاي تزريق مستقيم چيستند؟ 29
GDI4-3انواع سيستم احتراق 29
GDI5-3وMPIاختلاف بين 29
3-6حالت هاي موتور :30
3-7-سيستم هاي ديگري كه بر عملكرد بهتر موتور 33
3-9ساختارهای سيستم احتراق 38
3-10موقعيت محل نسبي استقرار شمع و انژکتور 39
فصل چهارم:
4-1سيستم هاي انژكتوري تزريق مستقيم GDI بخش دوم 43
4-2مواد مناسب براي ساخت قطعه منيفولد دود خودرو 44
4-3براي ساخت اين قطعه معمولاً از دو نوع 44
4-4جنس مانیفولد دود خودروهای مختلف 45
4-5انبساط و رشد قطعات چدني در دماهاي بالا 45
4-6منیفولدهای ورودی متغیر 48
4-7الزامات استانداردهاي آلايندگي در آينده 51
4-8باران هاي اسيدي واثرات آن 54
4-9 آلاينده هاي محيط زيست 55
4-10آلودگي هاي وسائط حمل ونقل 55
4-11اثر جنس سوخت 56
4-12تاثير روي نايژهوريه 57
4-13تاثير بر روي استخوان بنديبدن 57
4-14تا ثير بر روي سيستم عصبي وعضلات 58
4-15شناخت وبررسي بعضي از آلوده كننده 58
4-16خطر منواكسيدكربن 58
4-17اثرگازانيدريدسولفورو: 60
4-18اثر اكسيد هاي ازت 60
4-19عوامل شيمياي سرطان زاي موجود دردوداتومبيل 62
4-20 تنظيم موتور 63
4-21نقش سوخت موتورها در رابطه با آلودگي هوا 63
4-22مراحل مختلف آلودگي 64
4-23رابطه آلودگي محيط زيست با صنايع 66
4-24ميزان گازهاي آلاينده از اگزوز اتومبيل 67
4-25حد كشنده شدن هر آلاينده 67
4-26مبارزه عليه آلودگي هوا 67
4-27روش هاي مبارزه باآلودگی 67
4-28معرفی سیستم EGR69
4-29انواع روشهای EGR71
4-30 External EGR71
Internal EGR31-471
4-32 پمپ هوا 77
4-33سوپاپ كنترل جريان گردابي( (TSCV78
4-34شیر برقی کنیستر 80
4-35آشنائی با عملکرد اجزاء در سیستم کنیستر 80
4-36پاشش 81
4-37هدف اصلی 81
4-38سنسوراکسیژن و تاریخچه استفاده آن 82
4-39بدنه وجنس سنسور 83
4-40محل قرارگیری سنسور 84
4-41عملکردسنسور 85
4-42يك سنسور o2چگونه كار مي كند؟ 86
4-43وظیفه جدید سنسور اکسیژن به همراه obd ii88
44-4مقايسه موتورهاي توربو شارژ و سوپر شارژ 89
4-45نحوه عملكرد توربوشارژر 90
4-46نكاتي در مورد طراحي يك توربوشارژر 91
4-47پس افت (Lag) : 91
4-48مكانيزم كنترل توربين گاز (Waste Gate): 92
4-49كولر داخلي (InterCooler): 93
فصل پنجم :
5-1پاشش مستقيم سوخت 95
5-2روشهاي ايجاد مخلوط لايه بندي شده 97
5-3سیستم های احتراق هدایت شده توسط اسپری 98
5-4مقايسه موقعيت هاي و جهت دهي مختلف انژکتور 100
5-5موقعيت نصب 101
5-6پاشش مستقيم سوخت 103
5-7طراحي گودي پيستون 108
5-8سيستم احتراق هدايت هوايي 109
خلاصه ونتیجه مطلب 110
فهرست منابع 113